KLASIK MINIMALIS ALA DESAINER GRAFIS - TRIUMPH TIGER CUB 1962

 

Bagi Balian Pandjaitan mendapatkan sebuah motor yang jarang dimiliki banyak orang adalah sebuah kebanggan, terlebih motor yang didapatkan pria yang bekerja disalah satu Major Label industri musik Indonesia ini adalah sebuah Triumph Tiger Cub lansiran 1962. Motor yang didesain oleh Edward Turner berkapasitas 200 CC satu silinder konfigurasi empat langkah yang dibuat Triumph Motorcycles di pabriknya di kota kecil Meriden sekitar 10 KM dari Birmingham - Inggris ini dibeli oleh Bro Balian karena kecintaannya pada motor-motor klasik terutama motor-motor buatan Inggris Raya.

INI YANG DISEBUT CUSTOM FREAKS - HARLEY DAVIDSON SPORTSTER XL883 2006

Johnny Law memang pantas disebut Custom Freaks untuk urusan kustomisasi. Bagaimana tidak, berawal dari membangun satu buah Thunder 250 lalu dilanjut dengan proyek kustom Yamaha Scorpio setelah itu pria yang juga seorang wirausahawan ini merubah ulang Thunder 250 kesayangannya untuk yang kedua kali. Sudah cukup? jawabannya adalah belum!. Kali ini berbekal satu unit mesin HD XL883 lansiran 2006 Johnny Law berniat melakukan kustomisasi dengan konsep Pro Street Bobber yang sangat kental.

TANGGUNG PASCA KECELAKAAN - HD SPORTSTER 1200 FORTY EIGHT 2012

Selalu ada hikmah dibalik setiap musibah, kalimat itu berlaku untuk Ario Teguh. Pasca musibah kecelakaan yang menimpanya saat solo riding dengan HD Sportster 1200 Forty Eight lansiran tahun 2012 miliknya, Brother yang juga seorang fotografer profesional itu langsung berniat mengubah tampilan motor kesayangannya seperti Iron Guirella-nya Rough Crafts."Tadinya mau merapihkan motor ini Mas, cuma pas saya bawa ke ATPM-nya biaya yang mesti dikeluarkan cukup lumayan, terpikir sekalian aja di kustom supaya nanti hasil akhirnya beda dari yang lain, saya pengen banget dibuat kayak konsep Iron Guirella Mas...", begitu yang disampaikan pria ramah ini saat berdiskusi di workshop Studio Motor Custom Bike.

WOW...ALA RSD VICTORY PROJECT 200 - KAWASAKI GPZ600 1988

Ide nyeleneh Fajar Prayoga untuk meng-custom ulang motornya pas didapat saat dia sedang berselancar didunia maya, melihat tampilan Victory racikan RSD bertitel RSD Victory Project 200 langsung membuat Brother yang juga calon pilot ini bulat memilih untuk project kustomisasi Kawasaki GPZ600 lansiran tahun 1998 miliknya ini.

INSPIRASI TAMIYA REPLIKA - HONDA CB750 1972

Kadang inspirasi untuk membangun sebuah motor bisa datang dari mana saja Pun begitu dengan Nugroho O.S, kelar project Yamaha Scorpio Cafe Racer-nya yang pasca selesai langsung diboyong oleh seseorang yang berasal dari Samarinda, Bro Nugroho langsung menyiapkan project lanjutan mengandalkan Honda CB750 lansiran tahun 1972 dengan konsep ala Tamiya Replika Honda CB750 Cafe Racer yang dilihatnya saat sedang jalan-jalan disebuah pusat pertokoan dikawasan Senayan, Jakarta.

MODERN DENGAN SENTUHAN BUDAYA - HONDA SHADOW 1100 '93

 

Bagi Adhy Setiawan kustomisasi adalah soal idealisme dan personifikasi diri. Tampilan Honda Shadow 1100 lansiran tahun 1993 miliknya dirasa sudah butuh penyegaran, bukan tampilan chopper atau ala traditional old school yang diinginkan Bro Ibenk, begitu biasa dia disapa, seperti pada kebanyakan orang melakukan kustomisasi pada mesin-mesin V-Engine, tapi tampilan ala Modern Pro Street yang menjadi idamannya.

OUT OF THE BOX - HARLEY DAVIDSON DYNA FXR '99

Bagi sebagian orang saat melakukan kustomisasi HD pastinya tampilan-tampilan ala Chopper, Pro Street, Bobber atau Old School bakal lebih diminati, tapi tidak berlaku bagi Tommy. Pria yang juga seorang pengusaha ini lebih memilih tampilan ala Cafe Racer pada HD Dyna FXR buatan tahun 1999 miliknya.

LET'S DO THE TON - HONDA CB400 SUPERFOUR '98

 

Mulai sedikit bosan dengan gaya sport yang selama ini di aplikasikan ke motor-motornya membuat Muhammad Khadafy mulai sedikit demi sedikit mengintip tampilan-tampilan ala vintage untuk ubahan terbaru terhadap motornya. Cafe Racer menjadi pilihan untuk pertama kali bagi pria funky yang juga menjabat sebagai Ketua Umum Honda CBR250 Club ini.

MANX STYLE - BSA M33 '52

Kecintaan pada motor-motor racikan Inggris Raya dan tampilan modifikasi ala Cafe Racer tidak membuat Totot Susanto berhenti untuk melakukan kustomisasi pada motor-motor koleksinya. Setelah Matchless berbenah dengan gaya Cafe Racer kali ini giliran BSA M33 yang digiring ke workshop Studio Motor Custom Bike untuk diubah dengan tetap memilih aliran Cafe Racer yang digemarinya.

EFEK DARI PERSAHABATAN - SUZUKI THUNDER 250 '01

Mungkin ini bisa dibilang buah dan efek dari persahabatan antara Tan David Pranata dan Kwendy Alexander. Terobsesi karena sahabatnya, Kwendy Alexander, melakukan kustomisasi ala Motoguzzi V7 Racer, Tan David Pranata atau yang biasa dipanggil David juga melakukan hal yang sama pada tunggangan kesayangannya yang juga berjenis sama, Suzuki Thunder 250.

IDAMKAN MOTOGUZZI V7 RACER - THUNDER 250 '01

 

Bagi Kwendy Alexander Motoguzzi V7 Racer yang sudah berwujud Cafe Racer adalah motor idamannya, apa daya harganya yang tinggi membuat pria yang bekerja disalah satu perusahaan consumer goods ini berpikir dua kali untuk memilikinya. Tapi keinginan yang tinggi membuat pria ramah ini tidak patah arang, berbekal Thunder 250 lansiran 2001 miliknya, Kwendy memboyong motornya tersebut ke workshop Studio Motor Custom Bike untuk dirubah ala Motoguzzi V7 Racer.

TRIBUTE TO SIMONCELLI - SUZUKI THUNDER 250 '00

Kecelakaan yang merenggut nyawa pembalap muda berbakat MotoGp, Marco Simoncelli, di Sirkuit Sepang tahun lalu turut mengundang kesedihan yang luar biasa bagi Kalis Parmadityo. Pria lajang yang menjabat sebagai Workshop Manager di Studio Motor Custom Bike ini langsung berkeinginan merubah untuk yang kedua kalinya tampilan Suzuki Thunder 250 lansiran tahun 2000 miliknya yang sebelumnya telah tampil ala Cafe Racer.

TAMPIL ALA BRIT BOB - BAJAJ PULSAR 220 '12

Mungkin bisa dibilang Bajaj Pusar 220 ini yang pertama langsung dipermak setelah keluar dari dealer, ubahan yang dilakukan pun bukan sekedar pasang variasi bolt on seperti yang selama ini banyak orang lakukan, tapi langsung tega memenggal rangka untuk memenuhi keinginannya, dan ini dilakukan oleh Edy Priyanto selaku pemilik Bajaj Pulsar ini. "Saya tertarik dengan desain ala Brit Bob pada Triumph Bonneville ubahan Urban Motor di Jerman Mas, makanya saya bawa Pulsar ini langsung dari dealer untuk di rombak Mas....", ujar pria yang bekerja disalah satu instansi pemerintah ini. Usai berdiskusi soal ubahan dan juga biaya disepakati maka dimulailah proses kustomisasi Bajaj Pulsar ini.

CINTA PADA PANDANGAN PERTAMA - YAMAHA SCORPIO '08

Itu judul yang tepat ditujukan kepada Bro Nugroho saat berkunjung ke workshop STUDIO MOTOR Custom Bike. Melihat motor-motor custom ala Cafe Racer, pria necis ini langsung menyatakan sepakat untuk merubah tampilan Yamaha Scorpio lansiran 2008 miliknya menjadi ala Classic Cafe Racer. "Jatuh cinta gue Mas sama model Cafe Racer, kayaknya enak banget untuk dibawa harian plus tampilannya itu loh yang sexy dan gak ngebosenin...", begitu ucap eksekutif muda disalah satu bank asing tersebut saat memastikan konsep Cafe Racer yang dia inginkan. Dan seperti biasa, pengerjaan pun dimulai.

INI UBAHAN KEDUA - SUZUKI THUNDER 250 '05

 

 

Mungkin bisa dibilang racun kustomisasi sudah betul-betul merasuk didalam diri Johnny Law, berawal dari mengubah tampilan Suzuki Thunder 250-nya bergaya ala Brat Style, lalu lanjut dengan Yamaha Scorpio yg dibentuk ala racikan Darwin Brawler GT3, giliran sekarang Thunder 250 lansiran 2005-nya yang diubah untuk kedua kalinya. Kepincut tampilan simpel elegan pada Harley Davidson Sportster-nya Rough Crafts kali ini Johnny Law ingin motornya tampil ala Brat Bob dengan ciri khas lingkar roda bobber. "Seneng banget Mas Don liat HD-nya Rough Crafts, nah kepengen dirubah aja deh tampilan Thunder 250 yang tahun lalu kita bangun Mas, cuma pesen pake roda ukuran 16 inch yah Mas....", begitu wanti pria ramah ini saat menyerahkan motor dan berdiskusi di workshop STUDIO MOTOR Custom Bike.

EDISI KHUSUS UNTUK PERNIKAHAN - SUZUKI GSX-750R '94

 

Buat Pramuditya atau biasa disapa Pram, ingin mewujudkan satu hal yang unik di acara resepsi pernikahannya bukan satu hal yang mudah. Setelah diskusi panjang lebar di workshop STUDIO MOTOR Custom Bike akhirnya tercetus juga ide membangun sebuah motor bergaya ala Cafe Racer untuk bisa dipajang pas acara resepsi tersebut digelar. Bermodalkan satu unit Suzuki GSX-750R lansiran tahun 1994 Bro Pram ingin hasil akhirnya berbentuk ala Radical Ducati Cafe Racer yang dia lihat disalah satu situs dunia maya. "Gue suka liat bentuknya Bro, cenderung radikal dengan tema Modern Cafe Racer tapi buat gue ada sisi elegan di konsep yang gue inginkan ini...", begitu ucap pria yang mempersunting calon dokter gigi ini saat berbincang soal ubahan di GSX-750R miliknya ini. Bermodalkan waktu 1,5 bulan sebelum hari-H yang jatuh pada tanggal 18 Februari 2012 lalu, proses pengerjaan dimulai.

PILIHAN ALA STREETTRACKER - YAMAHA SCORPIO '08

Bagi Dono Aji Widiatmoko ini adalah pengalaman pertamanya melakukan kustomisasi terhadap motor Scorpio lansiran 2008 yang selama ini diandalkan untuk tunggangan sehari-hari. Senang dengan segala sesuatu yang bergaya klasik maka untuk tampilan motornya pun pria yang bekerja disalah satu TV swasta ini ingin hasil kustomisasi motornya tidak lepas dari tampilan klasik. "Saya sudah lama mau merubah Scorpio saya Mas, cari-cari konsep sampai akhirnya saya ingin motor saya dirubah ala streettracker tetap dengan sentuhan jadul Mas, yang pasti juga tetap nyaman digunakan sehari-hari. Untuk kaki-kaki saya mau sedikit lebih kekar, selebihnya silahkan Mas Donny berkreasi....", ucap pria kelahiran Malang ini saat datang ke workshop STUDIO MOTOR Custom Bike menyerahkan motornya untuk diubah sesuai apa yang diinginkannya.

INSPIRASI 300 BAD LAND - KAISAR RUBY 250 '10

Terkadang dunia maya atau internet memang bisa menimbulkan inspirasi dan motivasi bagi seseorang, begitu juga untuk Denny Zhen, pria pengusaha ini terinspirasi melakukan kustomisasi terhadap Kaisar Ruby lansiran tahun 2010 miliknya setelah beberapa kali melihat HD bobber racikan rumah modifikasi Bad Land. "Gokil Bro, gue bener-bener suka banget liat Chopper Bobber-nya Bad Land, karena gue cuma punya Kaisar Ruby ini jadinya gue pengen lo bisa buat persis kayak HD-nya Bad Land. Jangan lupa Bro lebar ban belakang minimal harus 300...", begitu ujarnya saat menyerahkan motornya di workshop STUDIO MOTOR Custom Bike. Beberapa teknis konsep sebelumnya coba didiskusikan dengan Bro Denny sampai akhirnya proses pengerjaan dimulai.

GAYA SANG ART DIRECTOR - HONDA SUPRA X 125 '08

Terbiasa menangani hal-hal yang unik saat menjalani profesinya sebagai Art Director disebuah perusahaan Advertising besar berujung juga saat Rudi Cahyadi merombak Honda Supra X 125 lansiran 2008 miliknya yang total berubah bergaya Choppy Cub. Alih-alih biasanya orang merombak dengan bahan dasar motor bebek jadul yang memang masih mengandalkan rangka monokok tapi buat Rudi justru motor Supra X 125-nya yang berganti sasis kepunyaan Honda C70. "Gua pengen yang unik tapi gak ngerepotin Mas, makanya mending pakai mesin Supra X 125 ini yang jelas-jelas mesin baru dan terbukti handal untuk penggunaannya, nah modelnya kita bikin yang unik deh Mas...", tutur Rudi saat berdiskusi soal konsep ubahan untuk motor kesayangannya ini. Setelah matang konsepnya maka dimulailah proses pengerjaan motor tersebut.

APIK GAYA CAFE RACER - SUZUKI GT-185 '78

Bukan karena Bro Apik pemilik Suzuki GT-185 ini maka judul diatas tertulis Apik Gaya Cafe Racer, tapi memang pemilik motor ini sudah kadung mengidamkan motornya diubah ala Cafe Racer. "Toh memang diawal kemunculannya banyak menggunakan motor-motor berbasis mesin 2 Tak kan Mas, makanya gua pilih gaya Cafe Racer untuk bisa diaplikasikan ke GT-185 gua, yang mantep mesinnya juga 2 cylinder makanya lebih sexy untuk dilihat...", begitu ucap pria yang bekerja disalah satu perusahaan farmasi ini memberikan rekomendasi terhadap ubahan yang akan dilakukan ini.